相关文章

空压机轴承振动原因分析

空压机轴承振动原因分析

技术人员在成都周边进行空压机技术支持与售后服务时,发现成都空压机

用户总是会碰到这样那些一些故障,我们现在针对空压机轴承振动大的原因进行分析并提供相关建议,希望对本地用户有所帮助。

1. 转轴振动值过大

空压机转轴是高运转部件,空压机系统内每级转轴都装有振动探头,可以实时监测其径向振动情况。若轴振动值增大,主要是因为转轴长期运行,导致磨损严重,或叶轮损坏造成转动不平衡,从而产生轴承振动。预防措施:严格按照空压机操作规程操作,这对保护轴承很重要;使用合格的润滑油,禁止让轴承过热运转;严禁杂物进入空压机内;定期做听、看、摸检查,提前消除隐患。

2. 气体冷却效果降低

空压机内部气体冷却采用水冷式,在投入使用初期,接入的冷却水是自来水,运行一段时间后,气体冷却效果就会下降。这主要是因为冷却水系统管壁结垢或堵塞。预防措施:将高性能除垢试剂加入到冷却管中,经过一定时间的浸泡,再利用高压水枪对浸泡后的管壁进行强力冲刷,从而达到除垢的目的。但除垢方法不能经常性使用,因为会使冷却水系统管壁受到腐蚀,影响冷却水系统的安全。所以,以不易结垢的水源(处理过的软化水、提纯后的蒸馏水等)来充实冷却水系统较好。

3. 冷却用油温度过高

空压机内部依赖润滑油进行冷却,润滑油又是通过外部的冷却水进行冷却。由于空压机的运动会不断升高润滑油的温度,一旦润滑油的温度超过零部件的耐受温度,就会损坏零部件。

预防措施:选用高质量的冷却用润滑油,经常性清洗油过滤器,保持润滑油各项指标一直处于合理的范围内,使润滑油能够始终发挥作用;同时,要定期对油温探测装置进行校核,发现问题及时更换,以免因监测不准而发生事故。

4. 喘振问题

喘振是空压机特有的现象,主要原因是:当空压机转速低于一定值时,空气就会从排气端倒灌入空压机中,倒灌气体与压缩机排出气体相冲击,就会产生喘振现象。喘振现象严重时,会损坏空压机相关部件。因此,必须做好预防工作。空压机设计时已采用控制进气阀和旁通阀开度的方法来有效控制喘振的发生,即用旁通阀开度来控制气体的流量,但在迅速关闭出口阀的同时,由于旁通阀打开速度不够快,仍会使空压机发生喘振。

5. 空气过滤器滤网堵塞

空气过滤器滤网堵塞是经常出现的问题,原因是大气尘埃被滤网过滤下来。空压机连续运行几天就可能积满灰尘,过滤器滤网堵塞后,空气进入通道会变得不顺畅,很容易产生噪声,同时也会引起振动。此状况长期得不到改善,会导致过滤网破损、系统振动加剧等问题。

6. 超常规振动和噪音

如果空压机上某些部件出现故障,或是出现螺丝松动等问题,会引起系统的振动和噪音。通常来讲,操作人员通过对超常规振动和噪声可推断出相关故障。

(1)驱动电动机运行不稳定、轴的对中状态改变都会产生异常振动和噪声。

(2)缸与活塞之间由于润滑不到位会产生振动,相关联接件结合不紧密也会导致振动的发生。

(3)排气阀片折断、阀弹簧松软或损坏、负荷调节器调得不恰当等均可在阀腔内发出撞击声。

(4)空压机安装时轴承装配不当、润滑不良较易引起振动,如果轴颈或轴肩台加工不良、轴颈弯曲、装配不合乎规格等,都会在轴承旋转过程中产生轴向力作用,滚动轴承在没有可靠固定的情况下,也会产生振动和噪声。

(5)空缩机在长期运行后轴承表面损坏,也会导致运行过程中产生振动。

7. 轴承基座振动

轴承基座产生振动的原因是多方面的,归纳起来主要有以下几种:轴承与基座的连接处固定不牢固,导致系统工作时轴承基座发生振动;相关转动机构间隙过大,运行中容易偏离中心而产生振动;润滑油的黏度偏低,不能起到良好的润滑作用而产生振动等。

预防措施:搞好各连接部位的固定,对转子提前进行中心平衡实验,及时更新风机与减速机连接的弹性联轴器,并对中调整;优化橡胶棒的直径;调整减速机轴距,保证合理的齿顶间隙,确保两轴平行;适当减小轴承间隙;可考虑增加润滑油的黏度。